Penulis
Alfredo SitompulJAKARTA, Probusmedia — Ketua Komisi D DPRD DKI Jakarta Yuke Yurike, mendorong penggunaan pendanaan non-APBD untuk melanjutkan pembangunan LRT Jakarta.
Yuke mengusulkan obligasi daerah sebagai salah satu alternatif pembiayaan. Dia juga berharap pemerintah pusat membantu pendanaan proyek tersebut melalui Danantara.
“Pokoknya pembiayaannya non-APBD. Salah satu harapannya untuk obligasi. Makanya kita berharap banget kalau pemerintah pusat bisa bantu lewat Danantara,” ujar Yuke, Jumat (18/9).
Menurut Yuke, sumber dana harus dipastikan agar pembangunan LRT Jakarta tidak berhenti di Stasiun Manggarai. Dia ingin jalur LRT terus diperpanjang hingga terhubung dengan berbagai moda transportasi umum.
Politikus PDI Perjuangan (PDIP) itu menyebut integrasi itu dapat mencakup LRT, MRT, KRL, Transjakarta, JakLingko, sampai kereta cepat.
“Kalau itu semua sudah nyambung, enak banget pasti. Pasti juga orang lebih mau naik kereta,” katanya.
Dia optimistis target pengembangan LRT Jakarta hingga Dukuh Atas pada 2028 bisa tercapai. Namun, target tersebut tetap bergantung pada kepastian pembiayaan.
“Kita juga harus optimis. Makanya kita sangat berharap alternatif pembiayaan seperti obligasi bisa disetujui. Itu salah satu alternatif yang bisa menyelesaikan persoalan pembangunan supaya bisa jalan. Karena sayang kalau cuma sampai Manggarai,” ungkapnya.
Yuke menilai pembangunan LRT tidak cukup hanya mengandalkan anggaran daerah. Karena itu, skema pendanaan lain perlu dibuka agar proyek transportasi massal tersebut dapat berjalan berkelanjutan.
Dia juga menyoroti posisi Manggarai yang strategis dalam jaringan transportasi Jakarta. Saat ini, Manggarai menjadi titik pertemuan sejumlah jalur kereta api.
Menurut Yuke, kawasan tersebut perlu dijadikan hub transportasi yang terhubung dengan LRT. Dengan begitu, masyarakat dapat lebih mudah melanjutkan perjalanan menggunakan moda lain.
“Hub di Manggarai itu harus. Sekarang Manggarai sudah ke mana-mana jalurnya dari kereta api. Tinggal disambungkan dengan LRT,” tegasnya.
Integrasi di Manggarai juga dinilai dapat memperkuat koneksi menuju kereta bandara dan MRT. Konektivitas tersebut diharapkan mendorong masyarakat beralih menggunakan transportasi publik.
Sebelumnya, LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai telah diresmikan. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana melanjutkan pembangunan jalur tersebut menuju Dukuh Atas.
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung sebelumnya menyebut pembangunan rute Manggarai-Dukuh Atas membutuhkan anggaran sekitar Rp2,7 triliun dan direncanakan mulai pada 2027. Sumber pendanaan yang dibahas antara lain obligasi, APBD, dan Danantara.